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本文目錄一覽：
- 1、東航空難家屬需要持續的心理援助,如何緩解他們的創傷?
- 2、退票未上東航飛機的旅客發聲,他是因何沒有坐上這趟飛機?
- 3、東航客機第二副駕為95后,他是在怎樣的環境中長大的?
- 4、東航空難親屬稱6位親友都在機上,還有哪些信息值得關注?
東航空難家屬需要持續的心理援助,如何緩解他們的創傷?
可以盡量多陪伴空難者的家屬，多跟他們溝通交流，盡量多抽時間慰問他們，給予他們生活上的幫助，讓他們的內心感覺到暖意。
我們只能從此以后不要再提這件事情，然后也不要利用這個時間去營銷，慢慢的讓這個事情淡化。
可以向家屬進行補貼，也可以賠償家屬一大筆費用，還可以安排一些心理輔導者解決家屬的心理問題。
必須心理醫生的協助 東航飛機事故的家屬們在獲知自身的家人遇難以后毫無疑問哀痛十分，這時應急缺心理醫生的協助，要是沒有心理醫生的協助，只依靠自己來輸通和減輕，極有可能得了抑郁或是一些想不通的。
這對遇難者家屬而言，既是一個很大的心理負擔，也可能讓他們的心理陰影長期存在。當前，調查工作還在持續，心理安撫正當其時。
退票未上東航飛機的旅客發聲,他是因何沒有坐上這趟飛機?
1、具體來說，這位旅客在申請退票時，遇到了系統錯誤的問題，導致無法完成退票申請。他隨后聯系了東航客服，但是客服并沒有給出明確的解決方案，反而讓他反復提交申請，浪費了他大量的時間和精力。
2、據調查發現，盲人運動員在溫州乘坐飛往上海的東航航班，按正常流程辦理盲人引領服務，被東航地面工作人員以 無家屬陪同、 機型沒有運載盲人旅客的指標， 飛機降落點不在廊橋等理由拒絕，因此被滯留機場。面對這一情況。
3、因東航原因旅客不能按原定航班或原定艙位成行，旅客可選擇退票，東航免收退票手續費。
4、對已經辦理登機手續而未登機的旅客的行李，不得裝入或者留在航空器內。旅客在航空器飛行中途中止旅行時，必須將其行李卸下。第二十條 承運人對承運的行李、貨物，在地面存儲和運輸期間，必須有專人監管。
5、與機場工作人員聯系：一旦意識到自己錯過了登機，立刻與機場工作人員聯系。告訴他們你的情況，他們將為您提供幫助。 了解后續計劃：詢問機場工作人員是否有任何可用信息，包括下一班飛機的座位情況、航班號等。
6、聯系旅客。可以通過電話、微信等聯系對方，詢問對方的行程和乘機情況。查詢登機牌信息。在機場，旅客需要先通過安檢，領取登機牌才能進入候機區。如果對方沒有拿到登機牌，就沒有乘坐航班的可能。
東航客機第二副駕為95后,他是在怎樣的環境中長大的?
現階段多方面援救團隊正在現場開展工作。3月22日，失事飛機上第二副駕倪龔濤的村里人告知新聞記者，獲知這事大伙兒極其掛念，都是在為他禱告。
失事飛機的第二副駕是一位95后江蘇鹽城青年，同學們在得知事故消息后感到非常焦慮，并為他祈禱。雖然我們不清楚他為何選擇飛行作為職業，但顯然他對航空事業充滿熱愛，并且成為航空人需要付出極大的努力和堅持。
東航墜毀客機第二副駕，畢業三年，父親開車母親務農，他的家人對此表示認為自家的孩子是一個非常優秀懂事的孩子。
東航空難親屬稱6位親友都在機上,還有哪些信息值得關注?
1、結語 不管怎么樣，這場事故已經發生了，而且消防員們也都在加班加點的搜尋，另外這個事情也影響到了東航的正常運行，很多人都將飛機票退掉改成高鐵，可以看出大家在重大的災難面前，還是比較惜命的。
2、東航墜機事件，客機上的132名人員，涉及的將可能是1百多個家庭，家屬們也是心急如焚。據說，有的家屬看到事故新聞報導后，有些連夜趕去事發地了，那些家屬此刻的心情估計都會感受得到。
3、東航客機MU5735墜毀事故牽動人心。目前當務之急是全力搜救，查明事故原因，而其中關鍵就是黑匣子。黑匣子是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。雖然叫黑匣子，其實它的顏色卻不是黑的，這只是約定俗成的一個俗名。
4、人平安回家。因為我們中國都是以人為本的。不到最后。不會放棄。不到最后，希望永在。我感覺132人還活著。他們并沒有死亡。因為什么呀？時間尚短。我們的救助人員沒有找到遺體。所以我們希望。還有。希望就在明天。
5、有哪些信息值得關注？在2022年3月24日東航飛行事故國家應急處置指揮部，在廣西梧州舉行第4場新聞發布會，發布會聲稱已搜尋到遇難者遺物21件，飛機殘骸183份。
6、后續經濟賠償也要跟上，機上人員都是家里的頂梁柱，現在頂梁柱斷了，家屬生活前景渺茫，要以人為本，應該多給一些經濟上的補償。東航方面派出千人工作組，三人服務一個家庭，這里面包括心理醫生和后勤及聯絡賠償人員。
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